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Extractor de Bomba de Combustible Diésel y Retenedor de Piñón (Motores Transversales) – AST Tools AST4554

Extractor de Bomba de Combustible Diésel y Retenedor de Piñón (Motores Transversales) – AST Tools AST4554
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Extractor de Bomba de Combustible Diésel y Retenedor de Piñón (Motores Transversales) – AST Tools AST4554
Herramienta especializada de taller diseñada para extraer bombas de inyección diésel de alta presión mientras mantiene el piñón de accionamiento de la... Ver Mais
iva incluído
39,00€
Sin impuestos: 31,71€
  • Stock: En stock
  • Marca: AST TOOLS
  • Referencia: AST4554
  • SKU: AST4554

Prazos de entrega:

  • 1 dia útil em Portugal Continental;
  • 2 dias úteis Açores e Madeira;
  • 2 dias úteis Espanha Peninsula;
  • 3-4 dias úteis resto da Europa.

Herramienta especializada de taller diseñada para extraer bombas de inyección diésel de alta presión mientras mantiene el piñón de accionamiento de la bomba y la cadena de distribución firmemente en su posición. Diseño de perfil bajo concebido específicamente para motores montados transversalmente y compartimentos de motor reducidos.

El extractor de bomba y retenedor de piñón AST Tools AST4554 es una herramienta indispensable de taller para el mantenimiento de sistemas de inyección diésel common rail de BMW. Permite desacoplar a presión la bomba diésel de alta presión de su eje cónico de accionamiento sin alterar el conjunto de la cadena de distribución.

La herramienta se enrosca en el orificio del piñón, manteniendo el piñón y la cadena de distribución firmemente contra la carcasa interna de distribución. El tornillo de fuerza empuja después el eje de la bomba para liberarlo. Su cuerpo compacto de perfil bajo es esencial para aplicaciones transversales de tracción delantera (como el Rover 75 y Land Rover Freelander Td4) o huecos de motor de tracción trasera con espacio limitado respecto al mamparo y la aleta interior, donde los extractores de longitud estándar no caben.

Características y ventajas principales

  • Seguridad de la cadena de distribución: Retiene el piñón de accionamiento y la cadena de distribución en su sitio, eliminando el riesgo de perder el calado del motor al desmontar la bomba de combustible.
  • Cuerpo compacto de perfil bajo: Dimensionado especialmente para adaptarse a compartimentos de motor estrechos y configuraciones transversales con espacio libre limitado con respecto al larguero del chasis.
  • Ahorra tiempo en el taller: Elimina la necesidad de desmontar las tapas frontales de la distribución, reduciendo significativamente los tiempos de reparación.
  • Ingeniería británica de precisión: Fabricado en acero de alta resistencia con roscas cortadas con precisión y acabado pavonado químico duradero.
  • Calidad profesional: Fabricado por AST Tools UK para soportar un uso riguroso y continuado en el taller mecánico.

Equivalencias OEM: 135190 / 135192 (BMW), LRT12-178 / LRT12-178/1 (Land Rover), KM-6270 (Opel/Vauxhall)

Aplicaciones y compatibilidad

Códigos de motor:

BMW 2.0, 2.5 y 3.0 Common Rail Diésel (M47, M47TU, M57, M57TU)

Vehículos compatibles:

  • Land Rover: Freelander (Td4), Range Rover (Td6)
  • Rover / MG: Rover 75 (CDT/CDTi), MG ZT / ZT-T
  • Vauxhall / Opel: Omega-B (2.5 DTi - Y25DT)
  • BMW: Serie 3 (E46), Serie 5 (E39, E60), Serie 7 (E38, E65), X5 (E53) donde el espacio frontal es reducido.

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