Palanca de montaje de caja de cambios DSG para VAG de 7 velocidades – ToolHub 9745 (OEM T10407)

Herramienta especializada de taller esencial diseñada para accionar la palanca de embrague en cajas de cambio de doble embrague DSG de 7 velocidades del Grupo VAG (Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda). Equivalente a la herramienta OEM T10407.

La palanca de montaje ToolHub 9745 es una herramienta de servicio imprescindible, diseñada específicamente para trabajos precisos y sin daños en cajas de cambio de doble embrague DSG de 7 velocidades (especialmente transmisiones de embrague seco 0AM / DQ200).

Diseñada para accionar la palanca de acoplamiento durante el desmontaje e instalación de la unidad mecatrónica y los actuadores de embrague, esta herramienta evita daños costosos en componentes electrohidráulicos delicados y horquillas selectoras del cambio. Fabricada en acero de alta resistencia con un mango ergonómico de material compuesto duradero, ofrece un agarre seguro, cómodo y una larga vida útil en entornos de taller exigentes.

Características principales y ventajas

• Aplicación específica: Diseñada expresamente para cajas de cambio DSG de doble embrague de 7 velocidades montadas en vehículos del Grupo Volkswagen.
• Equivalente OEM: Alternativa directa a la herramienta de fábrica número OEM T10407.
• Operación segura: Permite el desacoplamiento y posicionamiento correcto de las palancas selectoras sin forzar ni dañar los delicados componentes de la mecatrónica.
• Construcción robusta: Varilla de acero de alta calidad con mango de compuesto resistente al desgaste, adaptado para uso profesional en talleres.

Aplicaciones y compatibilidad

• Vehículos: Modelos Volkswagen, Audi, SEAT y Škoda equipados con transmisiones de doble embrague de 7 velocidades (DSG / S-Tronic) con embrague seco (plataformas 0AM / DQ200).
• Aplicaciones populares: VW Golf, Polo, Passat; Audi A1, A3; SEAT Ibiza, Leon; Škoda Octavia, Fabia, etc.
• Nota de taller: Siga siempre el manual de servicio oficial del fabricante y las directrices técnicas al realizar el mantenimiento de la mecatrónica del cambio.